今年以來，鐵路總公司公布的年度鐵路完成投資計劃經(jīng)歷了三次上調，由6300億元調至8000億元

　　在以總理為首推銷中國高鐵“走出去”的同時，國內的鐵路建設也在不斷升溫，鐵路建設和車輛生產商將分享更多紅利。

　　記者昨天從國家發(fā)改委獲悉，發(fā)改委近日公布5條鐵路投資項目獲批復信息，總投資額1526.97億元。

　　10月以來，發(fā)改委一直在密集批復相關鐵路、機場項目，大量項目的審批通過，也預示著明后年鐵路招標的密集釋放，也意味著中國鐵建(行情,問診)（601186.SH）等鐵路建設企業(yè)及南北車等車輛生產商的訂單將持續(xù)增長。

　　鐵路建設快馬加鞭

　　此次批復的鐵路項目多集中在中西部地區(qū)，分別為新建柳州至梧州鐵路項目、多倫至豐寧鐵路多倫至塔黃旗段復線工程、新建蘭州至合作鐵路、成昆鐵路峨眉至米易段擴能工程、新建銀川至西安鐵路。

　　在此之前的10月以來，發(fā)改委已經(jīng)先后批復了16條鐵路和5個機場共21個基建項目，項目總投資達6933.74億元。

　　對此，一位行業(yè)內人士指出，此次發(fā)改委再度集中審批鐵路項目，體現(xiàn)了中央政府對鐵路建設的大力支持，也意味著鐵路基建仍是政府通過“微刺激”穩(wěn)增長的重要工具。

　　根據(jù)鐵路總公司公布的數(shù)據(jù)，今年前三季度鐵路建設完成投資4563億元，同比增長23.4%，但與4月末上調的8000億年度投資計劃相比仍有較大差距，不過，發(fā)改委在10月以來陸續(xù)批復的新項目，令今年的鐵路投資額度完成的可能性加大。

　　不過，申銀萬國的分析報告則指出，由于新批復項目開工初期需要進行征地補償?shù)葏f(xié)商過程，投資落地較慢，相比之下，已開工項目的進度能否加速可能更加具有指標意義。

　　鐵路建設和設備商受益

　　據(jù)記者了解，今年以來，鐵路總公司公布的年度鐵路完成投資計劃經(jīng)歷了三次上調，由6300億元調至8000億元，投資計劃的不斷上調，也令相關動車招標在今年下半年加速。

　　過去兩年，因“7.23”動車事故和鐵路投資降速，中國南車(行情,問診)、中國北車(行情,問診)等鐵路車輛制造商一直未接到新動車組訂單。直到去年，動車組招標終于重啟，鐵總分別在8月和12月進行了兩輪動車組招標，公開招標動車組合計417列，其中350時速248列，250時速169列，金額總計約690億元。而今年第一輪招標的金額超過400億元，第二輪招標的金額預計也超過100億元。

　　對于南北車來說，目前由各鐵路局招標的“路內”需求占其收入的50%左右，其中動車組仍是重要收入和利潤來源，也是利潤率最高和產值最大的種類。一節(jié)貨車大概40萬元，一節(jié)客車是200多萬元，一節(jié)機車1000多萬元，一列動車至少要1億元，其中時速250公里的動車組作價在1.3億元左右，時速在350公里的非高寒動車組價格約為1.9億元，高寒動車組的價格更高一些，約在2.1億元。

　　而除了南北車之外，相關動車零部件生產商也將受益，包括晉西車軸（600495.SH）、永貴電器（300351.SZ）、開爾新材（300234.SZ）、中鐵二局（600528.SH）、輝煌科技（002296.SZ）等。

　　華創(chuàng)證券的分析師華中煒指出，此前市場認為由于國內高鐵建設高峰結束，到2016年鐵路設備的需求面臨較大問題，有可能出現(xiàn)較大幅度的下滑，但由于鐵路設備出口空間逐步打開以及國內城際鐵路在“十三五”期間大概率會啟動建設，鐵路設備行業(yè)未來3~5年仍將保持15%~20%的增長。

　　附表 部分鐵路項目投資情況（單位：億元）

　　項目總投資工程投資車輛購置費

　　柳州至梧州鐵路項目196190.95.1

　　多倫至豐寧鐵路多倫至塔黃旗段復線工程64.960.44.5

　　蘭州至合作鐵路項目104.571031.57

　　成昆鐵路峨眉至米易段擴能工程項目45343320

　　新建銀川至西安鐵路項目708.5676.532

　國家發(fā)改委網(wǎng)站11月15日再公布5條鐵路投資項目獲批復信息，分別為新建柳州至梧州鐵路項目、多倫至豐寧鐵路多倫至塔黃旗段復線工程、新建蘭州至合作鐵路、成昆鐵路峨眉至米易段擴能工程、新建銀川至西安鐵路等，總投資額為1526.97億元。

　　受此消息提振，昨日，鐵路基建板塊漲幅一度超過3%，截至收盤，板塊內除世紀瑞爾(行情,問診)、寶勝股份(行情,問診)微跌外，其余35只成份股全部實現(xiàn)上漲，其中，晉西車軸(行情,問診)漲幅達8.76%，大秦鐵路(行情,問診)緊隨其后，漲幅達到6.18%，此外，高盟新材(行情,問診)（5.18%）、晉億實業(yè)(行情,問診)（4.96%）、青海華鼎(行情,問診)（4.00%）、中鐵二局(行情,問診)（3.76%）、太原重工(行情,問診)（3.75%）、通鼎光電(行情,問診)（3.69%）、佳訊飛鴻(行情,問診)（3.52%）、北方創(chuàng)業(yè)(行情,問診)（3.36%）、遠望谷(行情,問診)（3.11%）、鼎漢技術(行情,問診)（3.11%）等個股漲幅也均在3%以上。

　　資金流向方面，昨日，共有21只鐵路基建概念股呈現(xiàn)大單資金凈流入態(tài)勢，累計大單資金凈流入達83583.61萬元，其中，大秦鐵路（45816.28萬元）、中國中鐵(行情,問診)（11537.80萬元）、北方創(chuàng)業(yè)（6075.53萬元）、太原重工（5096.12萬元）、中鐵二局（3940.18萬元）、遠望谷（2274.59萬元）、通鼎光電（1479.33萬元）、高盟新材（1416.11萬元）、晉西車軸（1413.28萬元）等9只個股大單資金凈流入均超1000萬元，這9只個股累計吸金達79049.22萬元。

　　不難發(fā)現(xiàn)，今年鐵路項目建設、規(guī)劃、審批的進程明顯加快。據(jù)發(fā)改委網(wǎng)站的信息顯示，10月16日至今，已有16條鐵路新項目公布。最近一個月以來，國家發(fā)改委批復的多個投資項目總額達7600億元。鐵總方面稱，截至目前，今年計劃的64個新開工項目已全部批復，年底前可全部開工。比年初計劃的44個項目增加20個，鐵路投資成為基建投資中的熱點。

　　對此，分析人士認為，目前，國家不斷加大基建投資力度，鐵路建設投資無疑成為拉動投資需求，穩(wěn)定經(jīng)濟增長的重磅武器，隨著國內外市場的逐漸開啟，預計明年的投資力度仍然不小，鐵路建設行業(yè)的景氣度將不斷提升，相關產業(yè)鏈值得關注。

　　值得一提的是，業(yè)內普遍認為，受益于國家對鐵路基建領域的重點扶持，與鐵路建設相關的基建、鋼鐵、水泥、工程機械、機車及其零部件、電子設備等六大領域都將在鐵路建設高潮中分一杯羹。

來源：第一財經(jīng)日報