技術形態(tài)繼續(xù)惡化  期價跌跌不休

盤面分析

周三螺紋主力1210合約延續(xù)下挫，跌破4200一點，盤尾小幅拉升，技術面壓力沉重，收于小陰線，最高點4203點，最低點4170點，持倉量小幅減少11556手，成交量較前一交易日大幅增加，MACD指標“死叉”后繼續(xù)向下，綠色能量柱小幅增加；KDJ指標三線進入低位超賣區(qū)，處于鈍化態(tài)勢，20日均線下穿60日均線，均線系統(tǒng)呈現(xiàn)空頭排列，預計后市滬鋼震蕩偏弱，建議前期空單繼續(xù)持有。

基本面

供需方面，5月8日，國土資源部召開座談會通報一季度土地市場運行形勢分析會，統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，一季度全國建設用地供應11.44萬公頃，同比增長33.6%，其中，房地產(chǎn)用地供應占比為23.6%，基礎設施用地占比為45.5%，同比分別增長-18%、160%。國土部法律中心主任孫英輝表示，樓市調(diào)控背景下，當前土地供應存在結構失衡、房地產(chǎn)用地供應占比減少、土地利用效率低下、土地出讓金下滑等問題。

據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計：4月下旬會員單位粗鋼日產(chǎn)量166.91萬噸，預估全國日產(chǎn)量203.5萬噸，全月預估202.58萬噸，創(chuàng)新高。

中地指數(shù)測算結果顯示，一季度綜合指數(shù)和規(guī)模、價格、結構、集約以及景氣等5個分指數(shù)均出現(xiàn)環(huán)比回落，這是自2004年以來的八年間，綜合指數(shù)和各分指數(shù)在2006年三季度出現(xiàn)第一次全面下跌之后，又一次全面回落。

負責某高鐵項目建設的鐵路系統(tǒng)人士透露，今年安排的4000億建設資金將用于推進“四縱四橫”高鐵在建主干線的全面復工，但這4000億覆蓋的僅僅是合同內(nèi)的高鐵造價，超出可行性研究報告資金概算的部分仍然需要施工方暫時墊付。4000億鐵路建設資金的陸續(xù)到位，未必能保證鐵路重點建設項目的順利推進。

7日，商務部公布數(shù)據(jù)顯示，1-4月，全國（不包括山東、河南、四川、青島）家電下鄉(xiāng)產(chǎn)品銷售2334萬臺，實現(xiàn)銷售額616.8億元，同比分別下降16.4%和6.7%。

現(xiàn)貨方面，05月09日鋼之家統(tǒng)計的全國28個主要城市20mmHRB335螺紋鋼均價4278元/噸，較08日均價4287元/噸下跌9元/噸；20mmHRB400螺紋鋼均價4411元/噸，較08日均價4421元/噸下跌10元/噸，鋼廠對后市信心明顯不足，不斷下調(diào)出廠價。

原材料方面，05月09日鋼之家網(wǎng)站統(tǒng)計顯示，進口鐵礦石價格中，天津港63.5%印粉報價1040元/噸，與08日報價1050元/噸下跌10元/噸；青島港63.5%印粉報價1030元/噸，與前一交易日08日報價1040元/噸下跌10元/噸，鐵礦石價格小幅下挫。

    中國鋼鐵協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示，4月全月全國粗鋼日產(chǎn)量為202.58萬噸，較3月實際日產(chǎn)量增加2%，創(chuàng)下歷史新高；在鋼鐵產(chǎn)量持續(xù)回升的同時，有效需求不及預期，鋼材社會庫存11周之內(nèi)累計下降僅13%左右，消化速度慢于往年，供應壓力依然較大；原材料鐵礦石價格再次出現(xiàn)下跌，成本支撐作用減弱，預計短期內(nèi)滬鋼弱勢格局難改，建議短線空單可繼續(xù)持有。

操作建議

中期策略：進入5月后，鋼材下游需求疲弱令市場擔憂，中長線以觀望為主。

    短期策略：預計后市期價或?qū)⒄鹗幤�弱，短線空單繼續(xù)持有。