滬膠反彈遇阻 短期謹(jǐn)慎持多
基本面
宏觀信息
歐元區(qū)8月制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)(PMI)終值下修至45.1,預(yù)期和初值為45.3,7月終值為44.0(三年低點)。該指數(shù)連續(xù)第13個月低于榮枯分水嶺50。分項指標(biāo)中,歐元區(qū)8月制造業(yè)PMI產(chǎn)出指數(shù)終值下修至44.4,初值為44.6,7月終值為43.4;產(chǎn)出物價指數(shù)終值下修至48.6,初值為48.9,7月終值為48.3。同時,投入成本亦連續(xù)第三個月下跌。
國際評級機構(gòu)穆迪9月4日將歐盟的長期發(fā)債人信用評級前景由穩(wěn)定下調(diào)為負面,但歐盟的評級則仍維持在AAA不變。同時,穆迪還將歐盟中期票據(jù)發(fā)行者評級維持在AAA不變,但評級前景也由穩(wěn)定下調(diào)為負面。
現(xiàn)貨方面
最新行業(yè)信息
據(jù)日本汽車制造商協(xié)會JAMA(Japan Automobile Manufacturers Association)發(fā)布的數(shù)據(jù),今年7月份日本國內(nèi)汽車產(chǎn)量、銷量以及出口量均有所增長。7月日本汽車產(chǎn)量共計922,685輛,同比增長16.7%,去年同期的產(chǎn)量為790,325輛。其中乘用車產(chǎn)量為799,253輛,同比增長12.8%;卡車產(chǎn)量113,363輛,同比增長3.4%;客車產(chǎn)量10,069輛,同比下降11.6%。7月份日本國內(nèi)汽車銷量為513,125輛,同比增長37.5%。其中乘用車的銷量同比增長42.3%至445,239輛。
綜合以上,歐元區(qū)8月制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)(PMI)終值連續(xù)第13個月低于榮枯分水嶺50,短期歐元區(qū)經(jīng)濟形勢依然嚴(yán)峻。Markit資深經(jīng)濟學(xué)家稱,制造業(yè)可能會在第三季度繼續(xù)扮演拖累經(jīng)濟(GDP)的因素。
盤面分析
今日滬膠主力合約ru1301以22270元/噸開盤,報收于21815元/噸,較上一交易日收盤價下跌295元/噸,跌幅1.33%。最高22340元/噸,最低21670元/噸,成交量624102手,持倉量142168手,日增倉1560手。
從今日盤面走勢來看,期價早盤小幅高開,隨即大幅跳水,后震蕩至收盤,報收上下影中陰線。今日滬膠主力大幅回調(diào)整理,中陰線吞噬昨日大部長陽線,期價表現(xiàn)偏弱,但下方均線呈現(xiàn)出一定的支撐。
從均線走勢來看,5日、10日和20日線粘合橫走,60日線亦走平;趨勢指標(biāo)MACD快線慢線低位上行,隨機指標(biāo)KDJ三線小幅走低。今日滬膠主力合約技術(shù)指標(biāo)走勢強弱不一,但量能與K線配合表現(xiàn)偏空。
操作建議
中期策略:中國、英國和歐洲三央行齊降息或?qū)?biāo)志著全球新一輪量化寬松救市政策的推出,中期無疑將利多期價,操作上建議投資者可嘗試性建立多頭頭寸。
短期策略:目前經(jīng)濟數(shù)據(jù)依舊疲軟,同時投資者預(yù)期助推期價,短期若市場未能如投資者預(yù)料釋放出寬松信號,投資者預(yù)期的推動作用將會隨著經(jīng)濟數(shù)據(jù)持續(xù)利空而有所減弱,甚至產(chǎn)生逆轉(zhuǎn)。綜合分析,建議投資者前期多單謹(jǐn)慎持有,一旦市場未能如投資者預(yù)料釋放寬松信號,則應(yīng)離場觀望。